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城市路内智慧停车系统方案介绍?
发布时间:2020-01-08 23:27:03| 浏览次数:

一、总体目标

1)建设形成路侧路外一体化的综合停车运维管理体系,通过对新型技术模式的研究和创新,结合云计算、大数据、物联网等新科技手段,形成一套覆盖市区路边、路外停车综合解决方案。

2)面向市区广大市民提供一套完善的停车服务终端,结合移动互联网、传统互联网、以及城市级交通诱导体系,构建一套覆盖智能手机终端、PC 终端的停车信息引导、泊位自主查询、停车计时计费、停车支付结算的完善服务体系。

3)建设全市智能停车运维管理软硬件平台,形成完善的停车运维管控、应急指挥调度中心、新型智能呼叫平台、泊位巡检管理、停车综合管理等配套体系。


二、业务目标

1)规范化业务流程

路侧停车典型业务流程由车位占用、收费计费组成。其中,车位占用包括车位查找、入位检测、拍照取证、计时等环节,收费结算包括计费、支付、清分结算等环节。车位占用的准确检测和计时是路侧停车电子收费的关键环节。

视频桩能对停车入位进行合理规范和判断,并制定计时开始、结束的标准和异常处理的预案。对电子收费提供多种支付方式,设置合理的缴费时限,并可根据支付形式提供优惠。同时,打击逃费和恶意欠费等行为,制定欠费追缴机制。

2)提升服务质量和管理效率

在政府相关部门推广智慧交通的大形势下, 通过建设智慧停车公共服务平台,建立电子收费手段,加强资金流向的透明化、车位设置和占用信息的公开化。停车人可通过APP 查询车位信息、收费标准、投诉举报等,进行路侧停车、停车场停车的电子付费,享受快捷离场,无感支付。同时将车位设置和占用情况在网站、诱导屏上进行公布,增强停车诱导的信息发布力度和渠道,改进服务质量和停车效率。

3)完善业务和信息资源

建立路侧车位、资金、违停及欠费行为、企业经营信息资源库,为交通治堵政策制定和辅助决策提供支持。

 

三、设计思路

围绕城市路侧智能停车的思路,依托现代信息化技术手段,推进政府监管、企业经营及停车收费方式改革。由目前的人工现金收费逐步过渡到电子收费,停车人可自行选择使用现场收费终端或手机APP 付费,为停车人最大化提供便利。

建设全市统一的智能停车公共服务平台,客观、实时、准确监测车位占用、停车费收缴、停车人逃费等情况,同时满足管理部门日常监管需求,满足停车人、信息查询需求,建立大数据分析体系,为政府部门提供数据支撑。

按照城市统一的技术标准,在路侧停车位安装车位检测设备和视频监控设备,车位检测设备采用视频技术,依托电信运营商的无线网络,实时中心平台发送停车相关数据。

本系统将服务于停车资源的管理工作,更好的完成城市停车数据采集和信息化基础工作,将极大地推进城市停车管理的发展。具备充分的可靠性、先进性、灵活性和扩展性,合理利用停车设施,提高利用效率,实现城市停车资源运行管理的高效化、智能化、节能化、环保化,使之在相当长的时间内能够保持先进地位,达到人性化服务要求的车位管理环境。

实现城市停车供需平衡,动态和静态交通协调规划,引导城市交通结构优化发展,充分发挥城市停车管理系统整体效用,使城市停车管理有章可循,效率优良;加强城市停车管理法制化,优化城市停车秩序,同时注重改善停车环境;科学合理规划停车设置,使停车资源既有效发挥良好作用,又不影响动态交通。

此外,根据市民停车目的和行为需求,综合规划和制定道路停车的设施和管理政策,将道路路侧停车对道路交通影响程度控制在最小范围。从现实需求和潜在需求两方面出发,配合适当的停车管理政策及措施进行停车需求规划,既缓解城市停车压力现状,又从根本上实现了城市交通结构的优化转变,最终实现停车管理系统高效、健康、环保、可持续性发展。

1)采用视频检测识别停车技术,推动城市停车管理智能化建设

采用视频智能识别停车检测车位状态, 实现城市停车智能化管理;建立车位诱导系统,通过多级停车信息诱导显示屏实时发布车位占用信息,车主通过手机APP 自主进行网上查询和预定车位,减少车主迂回寻位停车对动态交通造成的影响,为市民出行提供优质便捷的停车服务;使用支付宝、微信等多种简便快捷的缴费方式,减少停车缴费给车主带来的不便,同时又有效的降低车位占用时间,促进交通畅顺;提供手机APP、微信平台通知和自助查询服务,方便车主随时了解自身车辆停车位置、停车时间、停车费用等各类相关信息。

2)完善收费政策、调控停车需求、规范停车行为

道路路侧停车除了应制定相应的管理法规或条例,以及增加停车位设置外,重要的还应通过调控停车费率作为经济杠杆来调控路侧停车周转率。停车区域差别化管理,在交通繁忙区域的收费标准要高于交通流量少的区域;停车时段差别化管理,在车流高峰时段的收费标准高于交通流量少的时段;停车时长差别化管理,停放时间长的车辆收费标准要高于停放时间短的;停车类别差别化管理,占道停车收费标准要高于公共停车场的收费标准。通过合理制定收费价格体系,有效的调节车主的停车行为,平衡城市停车需求,高效利用停车资源,促进动态交通顺畅。


四、设计原则

充分利用业主单位已建支撑平台和相关成果,有效提升单位内部统筹整合水平,充分利用已建设的网络基础设施和共性平台,加强信息资源共享与整合利用,并做好交通大数据的分析和价值挖掘。

1.标准化和规范化

统一前端采集数据接入的标准和规范,系统建设的计算机系统、技术参数,须严格遵循现有的国家标准、行业标准和技术规范,并根据项目的具体情况,制订本系统的数据标准和规范,使得数据标准化、界面规范化、设计合理化、操作人性化,充分实现信息系统的的规范化和标准化。

2.技术先进性、兼容性和可扩展性

充分利用现有先进的计算机技术、车位检测技术和第三方支付技术,着重考虑系统的先进性、兼容性和可扩展性。在软硬件配置方面考虑性能价格比的同时,在资金许可的范围内,尽量采用最新信息化技术;系统设计满足不同车位检测技术手段, 兼容如视频桩、地磁等方式的数据采集和接入,并预留可扩展的空间和接口,适应日新月异的技术发展趋势。

同时,在系统功能设计、算法设计等方面立足于高起点,平台性能支持全市路侧车位使用。充分应用软件工程、车牌识别、车位检测、电子支付方面的最新技术,满足各种支付人群支付习惯和需求,合理划分系统各功能模块,特别重视算法优化设计,使得数据处理速度快、冗余性强,并具有数据安全防护功能;系统的要素、分类编码、功能模块和数据结构都是易于扩展的,满足随着业务的不断发展而随时增加用户及软硬件产品的需求。

3.安全性和可靠性

由于本系统涉及停车用户资金账户、现金流和各种支付方式的结算, 因此本系统数据的安全性、可靠性与保密性十分重要。

在系统设计与建设时应充分考虑各种数据、资料的保密与安全防护,防止因病毒、木马入侵、黑客攻击和管理不到位等各种因素导致数据的非正常损坏、丢失、被窃取和被篡改。要求对账户、密码、用户权限进行严格的设定;按照系统管理和使用的要求,设置严格的安全等级,确保系统不被破坏和泄密;重要的数据传输采用加密方式, 确保网络稳定、安全、可靠地运行。

4.稳定性

系统应具备良好的抗干扰能力和保持正常工作的能力, 7×24 小时持续稳定运作,系统发生故障的概率低,具备在错误干扰下系统重新恢复和启动的能力,具备数据安全性维护的能力。

5.设计简化和增强体验感

本系统是面向公众停车人的“互联网+交通”的一个典型应用, 建设内容除了统一的停车管理平台之外,还包括停车人APP、停车人微信小程序、收费员APP等移动应用。因此,在系统深层次的应用开发的基础上,APP 应用前端应提供简单明了的用户界面,通俗、简便的操作功能,系统安装、运行简单方便,用户经短期熟悉即能掌握系统维护、管理和使用,符合移动互联网应用设计简化、注重用户体验的特点和发展趋势,吸引用户积极使用、便于推广。

 
 
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